无人机培训计划 篇一：无人机培训教材无人机项目实施方案 无人机项目实施方案 此文档word版本下载后可任意编辑修改 第一章 飞行原理 本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你 在学校已上过了或没兴趣学，请跳过这一章直接往下看。 第一节速度与加速度 速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多 少公尺﹝公尺/秒﹞ 0 加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/ 秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。 第二节牛顿三大运动定律 第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持 不变。 没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直 线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。 第二定律：某质量为m的物体的动量(p = mv)变化率是正比于外 加力 F 并且发生在力的方向上。 此即着名的 F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力 的方向产生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。 第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。 你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同 大小的力 第三节力的平衡 作用于飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度，为了分析方便我们把力分为X、Y、Z三个轴力的平衡及绕X、Y、Z三个轴弯矩的平衡。 轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机 受的力可分为升力、重力、阻力、推力﹝如图1-1﹞，升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力产生，阻力由空气产生，我们可以把力分解为两个方向的力，称 x 及 y 方向﹝当然还有一个z方 向，但对飞机不是很重要，除非是在转弯中﹞，飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反，故x方向合力为零，飞机速度不变，y方向升力与重力大小相同方向相反，故y方向合力亦为零，飞机不升降，所以会保持等速直线飞 行。 弯矩不平衡则会产生旋转加速度，在飞机来说，X轴弯矩不平衡飞机会滚转，Y轴弯矩不平衡飞机会偏航、Z轴弯矩不平衡飞机会俯仰﹝如图1-2﹞。 第四节伯努利定律 伯努利定律是空气动力最重要的公式，简单的说流体的速度越大，静压力越小，速度越小，静压力越大，这里说的流体一般是指空气或水，在这里当然是指空气，设法使机翼上部空气流速较快，静压力则较小，机翼下部空气流速较慢，静压力较大，两边互相较力﹝如图1-3﹞，于是机翼就被往上推去，然后飞机就飞起来，以前的理论认为两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后走，一个流经机翼的上缘，另一个流经机翼的下缘，两个质点应在机翼的后端相会合﹝如图1-4﹞，经过仔细的计算后发觉如依上述理论，上缘的流速不够大，机翼应该无法产生那幺大的升力，现在经风洞实验已证实，两个相邻空气的质点流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后缘﹝如图 1-5﹞。 篇二：无人机培训安全协议书(1) 农用无人机驾驶员培训合同 甲方： 乙方： 无人机飞控存在一定风险，为了明确无人机驾驶员学员培训过程中飞机和人员的安全，达成以下协议： 一、总则 介于甲乙双方的友好关系，本次培训乙方免收甲方培训费，故甲方应严格按照乙方的安全生产要求，进行相应的学习培训。若因甲方不遵从乙方教员指导原因，造成设备损坏或是安全事故，甲方应承担相应的责任及损失。 二、甲方责任 1、未经乙方无人机教员现场指导,严禁甲方自行操作飞机,擅自操作导致飞行器材损坏的甲方应按照无人机原价进行赔偿； 2、甲方应熟记飞机操作注意事项，不可在繁华区域飞行无人机，由此造成的损失由甲方承担赔偿责任； 3、培训期间，要严格遵从无人机教员安排，团结其他学习人员； 4、甲方人员在学习无人机期间，严禁酒后驾驶飞机，由此造成的损失由甲方承担赔偿责任； 5、凡在培训活动计划之外的事宜，外出半小时必须征得教员的口头同意；外出2 小时及以上必须以书面形式征得组长的书面签字同意； 6、甲方应对乙方的技术、无人机等相关资料进行保密，如有恶意透露者，承担 乙方所有损失。 7、甲方应每年至少为乙方完成1500亩地的喷防作业任务，如未完成乙方提供的任务量，甲方应向乙方缴纳本次全部培训费用5000元人民币，并承担由此带给乙方的所有损失。 8、甲方有责任服从乙方的管理、作业要求，如甲方不服从乙方管理、作业要求，乙方有权利终止合作，并按本合同第二条第7条款执行追缴5000元人民币培训费，并承担由此带给乙方的所有损失。 三、乙方责任 1、乙方应对甲方在培训期间进行必要的安全讲解，包括无人机的性能、注意事 项、紧急事故救助措施等； 2、乙方整理出详细的课程安排，告知甲方； 3、乙方保质保量完成对甲方的培训服务； 4、乙方对于培训合格的学员颁发《无人机驾驶员合格证书》。 四：其他 因为长期室外作业原因，本次培训，严禁有高血压、心脏病等不适合长期室外作业的人员参加，双方签署本协议，乙方默认为甲方身体健康无相关疾病，如若后期由此疾病带来的损失，乙方不承担任何责任； 培训期间，乙方提供宿舍住宿，伙食由甲方自行解决； 本次培训，最终解释权归乙方所有； 本合同一式三份，甲方执一份，乙方执两份具有同等法律效力。 五、本合同履行过程中，如果发生争议由双方协商解决，协商不成提交乙方所在地人民法院。 以下无正文。 委托代理人：委托代理人： 日期：XX年月 日日期：XX年 月 日 甲方（盖章）： 乙方（盖章）： 篇三：中国AOPA无人机培训详解 中国AOPA无人机培训详解 AOPA简介 中国航空器拥有者及驾驶员协会英文全称为Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China。AOPA是XX年8月17日，经国务院批准在国家民政部注册，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。AOPA代表中国航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会的监督、指导及相关规章约束。是目前无人机唯一认证机构。 培训内容 1、中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统驾驶员认证培训； 2、中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统机长认证培训。 培训课程 1、理论学习：相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。 2、实践飞行：模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。 所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发中国民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。 报名资格 1、年满16岁、无犯罪记录；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对线、有以下情形之一的，不得申请驾驶员合格证： A、有气质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的； B、吸食、注射毒品、长期服用依赖性成瘾尚未戒除的； C、法律、行政法规规定的其他情形。 报名级别有：无人机教员、无人机机长和无人机驾驶员三个级别。 价格明细 1、无人机机长、驾驶员培训。 2、无人机教官培训 价格：29800元 报名要求：获得机长驾驶执照后有记录的飞行时间超过100小时； 及两年以上无人机相关工作经验。 注：A、有经验基础的学员：对无人机了解较深入，能够熟练飞行7公斤以上的无人机，做出水平8字航线°自转动作的学员。 B、无
《J B∕T8593-2013-电器附件用面板、调整板和安装盒尺寸要求》.pdf
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