（记者 单毅 朱绍祥 报道 王鼎鑫摄影）第六届天津直博会上，海特集团携旗下公司多项先进产品和新技术登场，展现“硬实力”，并与天津港保税区管理委员会、西南交大、赛峰直升机发动机公司、中海油安全技术服务有限公司等6家单位进行洽谈与合作签约，为海特集团扩大“朋友圈”，实现高质量发展打下基础。
本次海特集团布展区域分为动态产品体验区、静态产品展示区，共计23个产品亮相，其中部分产品和技术属行业首创和突破性新技术。
记者在现场看到，海特集团的展台为蓝白相间，“海陆空阔，特立并进”白色的八个大字在展场中，十分抢眼。展场陈设的eVTOL （电动垂直起降）MR展示舱、教员台、PLM区块链演示界面，开云【kaiyun】的官方网站飞管系统桌面训练器不断为观众带来身临其境的立体感官体验。数字脉冲式驾驶员供氧系统、J/KDJ-9B救援电动绞车、客改货飞机模型、公务机模型等吸引着大家纷纷驻足细看。采用批量技术制造的6英寸砷化镓高电子迁移率晶体管晶圆、应用于新能源汽车及充电桩的先进碳化硅功率芯片制程等让来自世界各地的采购商纷纷前来洽谈。
据海特集团相关负责人介绍，砷化镓产品获得了全国工商联a级项目认定，毫米波芯片获得中国芯新锐产品表彰，氮化镓微波集成电路制造技术获得省科技进步奖，新能源车规芯片厚度可达到领先的60微米尺寸，实现了高端化合物芯片设计及制造的自主可控。未来随着日益增长的市场需求以及国家政策上的大力扶持，海特集团将在国产高端芯片制造领域持续发力，不断提升芯片的性能及可靠性，拓展芯片应用场景，成为支撑我国自主可控信息产业的核心力量。
在模拟仿真研发制造上，旗下ACCEL安胜（天津）飞行模拟系统有限公司已经成为国内第一家，也是唯一一家能够同时为波音和空客主流窄体机型设计、认证和交付D级全动飞行模拟机的设备制造商。已形成“A+B+C”（Airbus + Boeing + COMAC）的D级全动模拟机产品战略发展路线图。业务已拓展到eVTOL /未来空中出行的仿真和培训解决方案、区块链/民航数字化的服务应用等，并均已实现客户产品交付。
同时，本次展出的发动机数控系统，突破了发动机供油控制规律、高性能计算系统、高精度采集系统、软件算法、故障检测与对策和故障分级分类管理等一系列核心算法与技术，实现该技术自主可控，突破了国外在该技术领域的封锁，打破垄断。数字调节脉冲式供氧系统。在国内首次实现数字脉冲式供氧控制，根据飞行高度及呼吸深度，自动调节氧气浓度，以满足人体生理需求，使用时间较传统供氧方式成倍增加，开云（kaiyun.com）可达到单人6小时，适用于为高空、高原机组人员提供生理所需用氧。
此外，在运输飞机、公务机改装与大修、航空部件维修业务上，海特集团的民用航空飞机的大修及改装服务，拥有国内外全套资质与授权，可为A320系列飞机、B737NG系列飞机进行航线维修、定期检修、加改装、喷漆，已独立完成客机定检及改装逾546架次，可实现在全球范围内开展飞机改装和技术服务业务。
会上，海特集团的“朋友圈”和投资版图进一步扩大。整个大会期间，海特集团分与天津港保税区管理委员会、世界知名直升机发动机制造商赛峰直升机发动机公司、中海油安全技术服务有限公司、上海丝翼航空技术有限公司、西南交通大学分别就客改货、直升机发动机维修、产学研用、飞行安全培训、模拟仿线模拟机培训等六大领域，为海特集团下一步实现高质量发展积蓄强劲动能。
在天津直博会举行的重点项目签约仪式上，海特高新与天津港保税区管委会达成了关于海特空客A321客改货项目的投资合作协议。
海特集团副总裁杨红樱介绍，此次签约是海特集团第三次在天津保税区空港区就空客A321客改货项目追加投资，目前海特在天津投资已达30亿元。此次签约主要是为扩展集团业务规模，计划在天津港保税区空港区域内投资建设一座3机位单通道飞机维修机库，及停机坪、联络道和附属设施，占地约40000平方米，用于进一步扩大空客A321客改货项目产能，该项目预计将于2025年下半年投产。
据天津港保税区管委会相关负责人表示，开云（kaiyun.com）此次与海特高新签署的空客A321客改货项目投资协议，是落实进一步扩大空客合作的务实举措，该项目是提升空客航空工程技术能力的标志性项目，对于完善天津航空维修保障能力，促进我国航空产业发展具有重要意义。管委会将充分发挥自身的管理与服务职能及组织协调优势，提供政策支持、做好公共服务。
据介绍，海特集团旗下天津海特飞机工程有限公司（以下简称“天津海特”）作为海特高新的全资子公司，拥有成熟、经验丰富的客改货改装团队。目前天津海特拥有2条并行客改货线BDSF两种窄体机型的客改货项目，预计在2024年将再新增1条客改货线位。此次投资合作建立的机库将进一步提高海特窄体机型客货改装的产能，届时可以为全球更多客户提供更多更好的改装服务。
9月14日下午，海特集团与世界知名直升机发动机制造商，赛峰直升机发动机公司签订关于阿赫耶2C发动机大修的战略合作协议。为在中国市场应用的该型发动机提供强力保障和稳定优良的服务，助力客户提升直升机运行的安全和稳定性。同时将海特与赛峰双方各自的优势和资源相结合，共同拓展国内维修市场，为客户提供更加优质的技术服务和产品质量。
“本次签约双方将就阿赫耶2C发动机大修能力建设及航材备件供应等领域展开合作，共同开拓国内市场，为客户的出行保驾护航。”杨红樱表示，坚信本次合作双方定将充分发挥各自优势和资源，共同拓展该型号发动机维修市场，为客户提供更加优质的产品和技术服务，助力双方高质量发展。
“中国人口众多、直升机市场空间巨大，人均直升机保留量较低，市场空间巨大。”赛峰直升机发动机公司全球CEOCedric GOUBET表示，赛峰直升机发动机公司一直重视与中国的合作，取得了非常显著的成果。我们希望与中国的合作伙伴一起将直升机业务做强做大。对于此次与海特集团的合作，Cedric GOUBET表示，随着未来直升机业务在中国的扩大，赛峰直升机发动机维修将会有更多的需求，海特经过几十年的发展，业务实现了从0到100，现在已经成为我国现代飞机机载设备维修规模大、维修设备全、用户覆盖面广的航空维修企业。
会上，西南交通大学与海特集团签订战略意向合作协议，就航空机载设备改装、数字化无人机战术操作与训练等项目达成合作意向，探索建立长期校企“产学研用”合作机制，建立校企合作典范。
根据协议，西南交大将在高科技人才培育、科研实验平台共享、先进项目共研等方面与海特集团深入合作。海特集团将在航空工程技术支持、航空机载研发制造、无人机战术应用及高技术人才实践就业等领域与西南交大开展广泛合作。未来随着双方合作不断深入，还将在航空计算机、智能交通、智能电网、智能制造和智慧城市等领域开拓合作机遇。
杨红樱表示，多年来，西南交通大学与海特集团都保持着密切而良好的互动，在航空工程技术、机载计算机、无人机技术应用、人才实践等方面有着广泛深入的合作。双方合作基础扎实、优势互补、前景广阔。本次全方位多层面的签署战略合作协议，旨在积极构建校企融合发展、协同创新机制，推动双方进入共生共兴共荣、互相成就的新阶段，全面开启校企“产学研用”合作机制的发展新局面，共建校企合作新典范。
冯力表示，海特集团利用自身在航空工程技术方面的实力和资源优势，积极创建“海特-交大智能装备研究院”，在航空工程技术和计算机微电子系统领域为交大提供相关实验环境以及技术支持，双方瞄准航空计算机、智能交通、智能电网、智能制造和智慧城市等领域开展广泛的产学研合作。其次，还发挥海特集团在航空模拟机研发制造和飞行培训的成熟经验以及相关资源，与交大开展无人机战术应用合作，促进科研课题成果转化落地；发挥西南交大在高科技人才聚集、科研实验平台先进以及科学技术研究前沿等优势，在数字化无人机战术操作与训练、航空互联网智能检测和管控、区块链技术、供应链金融等领域开展广泛合作。
此外，海特集团子公司天津飞安与上海丝翼航空技术有限公司、中海油安全技术服务有限公司分别签订《135模拟机培训合作协议》与《直升机遇险逃生培训服务协议》。就利用飞机模拟机为飞行员提供训练及相关安全培训服务，为空乘和地勤工程人员提供培训服务，以及为直升机遇险逃生培训提供服务。
会上，海特集团旗下安胜公司与哈尔滨莱特兄弟科技开发有限公司旗下天津莱特兄弟科技有限公司签订《战略合作备忘录》，双方将在航空模拟仿真产业内进行战略合作，针对不同客户的不同需求，进行各类、各级别的飞行仿真与模拟设备针对性开发，开云【kaiyun】的官方网站共同提供各级别的模拟仿真设备（如FFS、FTD、IPT等）的全套解决方案。
据介绍，本次战略合作的签署表明了双方在技术水平、专业能力、产品研发等方面达成了充分认可和互相信任。双方希望在战略合作中，本着“优势互补、资源共享、合作共赢、共同发展”的原则，以建设“航空强国、民航强国”为目标，开展全方位、长期性的合作，致力于推动针对不同类型客户在国产全动飞行模拟机、飞行训练器、综合程序训练器等全套模拟仿真解决方案的合作与发展。
同时，双方还围绕多个技术领域及运营预研、市场信息等方面展开了深入交流并达成诸多共识，将利用各自在市场和产品领域的优势，共同推进双方在国内外市场的开发与合作。
据介绍，哈尔滨莱特兄弟科技开发有限公司是一家专注于飞行模拟设备研发、制造及运营的高科技创新型公司。为目前中国最大且最专业的模拟飞行训练设备国产厂商，在五级飞行训练器领域市场占有率超过70%，为国产龙头企业。截止到目前，莱特兄弟具备了每年1-2个型号专业5级模拟器研发能力，每年20台以上专业飞行模拟器生产能力，每年200台以上体验类模拟机生产能力。
据悉，多轮重磅签约在直博会专业日完成。参加本次直博会，是时隔四年之后，海特集团带着诚意载誉而来，带着满满的收获而归。未来海特将继续引领行业发展，为中国航空事业高质量发展作出贡献。