9月，云南红河州元阳县的香蕉熟了。种了五六年香蕉的杨力今年第一次用无人机吊运香蕉。
元阳县的耕地以山地为主，以前种出来的香蕉都是靠人背或者马驮，一个来回需要二十分钟，现在用无人机，两三分钟就能完成一个来回，运输效率大大提高的同时，香蕉的品质也提高了。
在红河州的很多农村，无人机已经实现了播种、施肥、打药，今年是第一次将农作物吊运融入到植保无人机的应用场景。
无人机飞手龙耀，在丰收的9月天天穿梭于红河州的山区里，忙得不亦乐乎。但无人机调试检修工人的短缺，也让他担忧飞机一旦出现故障该怎么办？
今年4月，龙耀用无人机为农户撒药，不小心损坏了电板。五台无人机在县里的维修点一等就是十多天，错过了农时，损失了十几万元。
近年来，无论是以航拍为主的消费级无人机还是以辅助作业的工业级无人机，无人机驾驶员需求都在不断加大。截至2022年12月31日，中国民用航空局颁发的民用无人机驾驶员执照总数已达152790本。与飞速增长的无人机飞手数量相比，我国目前无人机装调检修工的缺口巨大。
在云南昆明一家无人机培训学校，学生们正在进行无人机驾驶执照的考试。他们的辅导老师赵长宇和虎枭在9月16日代表云南省出战全国技能大赛。
今年的全国技能大赛无人机装调检修项目共有56人参赛，比赛项目考察选手的零部件选型、整机装配、系统调试、性能测试及故障检修的综合技能。
技能大赛，一方面是技能的比拼，另一方面也是让外界了解技能的窗口。随着无人机市场需求的飞速增长，维修市场的需求也水涨船高，越来越多的职业技术学校增设了这一新专业。
云南交通运输职业学院航空学院，无人机应用技术专业负责人龙先权告诉记者，这个专业今年首届毕业生就业率就达到95%以上，全国整个市场对无人机应用技术专业的人才的需求非常火爆。（央视财经）返回搜狐，查看更多KAIYUNKAIYUN